수도권 레미콘 운송비 협상이 장기전에 돌입한 가운데 경기남부를 중심으로 ‘태업’ 기조가 번지고 있다. 수도권 전체로 퍼질 가능성도 배제할 수 없어, 레미콘 제조사와 건설사들의 고심은 깊어지고 있다.
2일 관련업계에 따르면 수도권 레미콘 제조사와 한국노총 레미콘운송노동조합의 운송비 협상이 지난 7월부터 12개 권역으로 나눠 진행 중인 가운데 경기남부 지역에서 과열 양상이 보이고 있다.
경기남부는 △평택ㆍ안성 △수원ㆍ화성ㆍ안산 △안양ㆍ의왕ㆍ군포 △성남ㆍ광주 △용인 등 5개 권역으로 나뉘는데, 이 중 3개 권역에서는 도로교통법 준수 등 준법운행을 빙자해 고의로 지연 운송을 하는 등 사실상 태업에 돌입하기로 했다.
지난달 22일 평택ㆍ안성 지부가 공문을 통해 준법운행 돌입 소식을 알린 것을 시작으로, 지난달 28일 수원ㆍ화성ㆍ안산 지부와 안양ㆍ의왕ㆍ군포 지부가 지역 제조사들에 같은 공문을 보내 동참 소식을 알렸다.
공문에는 차량 운행 중 도로교통법상 신호 체계 및 규정 속도 준수와 함께 상차 후 90∼120분 초과 시 예외 없이 건설현장에 보고 후 지시에 따른다는 내용이 담겨 있다. 상차 후 90분 내에 타설을 마쳐야 하는 레미콘의 제품 특성을 교묘하게 이용하는 것이다.
1회 운송당 비용 6000원 인상 및 원거리 시간 초과 시 운반비 보전 등을 요구 중인 수원ㆍ화성ㆍ안산 지부는 지난달 28일 진행된 4차 협상에서도 이견을 좁히지 못하자 오는 19∼27일 준법운행에 돌입하기로 했다. 지역의 레미콘 제조사는 1000원 인상안을 고수하고 있다.
안양ㆍ의왕ㆍ군포 지부는 오는 5일부터 협상 타결 시까지 태업에 돌입하기로 결정, 경기남부 지역에서도 가장 강경한 입장을 보이고 있다. 지부는 5000원 인상을 주장하는 반면, 제조사는 1500원 인상으로 맞서고 있다.
레미콘 제조사 관계자는 “운송비 협상 때마다 내세우는 도로교통법 준수는 당연히 지켜야 하는 것”이라며, “이를 구실로 고의적으로 지연 운송을 하겠다고 협박하는 것”이라고 말했다.
현재 수도권 운송비 협상은 권역별로 4∼5차례 진행됐지만, 합의에 이른 곳은 아직 없다. 최초 합의된 곳이 나올 경우 다른 권역의 바로미터가 될 수 있어, 서로 눈치만 보는 모습이다.
와중에 제조사들의 고심은 깊어지고 있다. 경기남부 중심으로 퍼지는 태업 기조가 수도권 권역 전체로 번질 경우 출하량이 감소에 따른 매출 하락으로 이어질 것이 뻔하기 때문이다.
다른 제조사 관계자는 “과연 어느 권역에서 총대를 멜지가 관심사인데, 최초 타결이라는 타이틀 때문에 쉽게 결정을 내리지 못하는 상황”이라며, “제조사끼리 의견을 모아 단체 협상을 진행하는 방안도 고민할 필요는 있다”고 말했다.
건설사 부담도 커지고 있다. 태업에 따른 레미콘 운송에 차질이 생기면 공사기간이 늘어날 수밖에 없어서다.
이와 관련, 건설사 관계자는 “레미콘 운송비 협상을 대비해 올해 2월 레미콘 제조사들에 ㎥당 5000원 단가 인상을 해줬는데, 원활하게 운송비 협상을 진행하지 못하는 것을 이해할 수 없다”고 전했다.
한편, 권역별로 다소 차이가 있지만 수도권 레미콘 운송업자들이 요구한 인상안 평균액은 1회당 8200원이다. 현재 수도권 평균 레미콘 운송비는 1회당 6만9330원으로, 8200원 인상 시 평균 7만7530원으로 11.8% 오르게 된다.
